схема проезда English

09.04.2012

График работы музея в майские праздники.

30.11.2011

График работы музея в Новогодние праздники.

14.06.2011

Работа музея в июле

все новости

История АЗЛК. 1930 год.

Свою деятельность завод начал в ноябре 1930 года, приступив к сборке легковых и грузовых машин Ford.

История АЗЛК. 1933 год.

В 1933 году завод становится филиалом ГАЗ и переходит на сборку автомобилей ГАЗ-А и ГАЗ-АА.

История АЗЛК. 1939 год.

В 1939 году завод становится самостоятельной частью Глававтопрома, и получает название «Московский автомобильный завод имени КИМ». В это время специально под мощности завода КИМ разрабатывается малолитражный автомобиль КИМ-10.

История АЗЛК. 1940 год.

В 1940 году завод начал производство КИМ-10. Параллельно разработаны модификации КИМ-10-51 кабриолет и КИМ-10-52 — четырёхдверный седан. С началом Великой Отечественной Войны, завод был переориентирован на выпуск военной продукции.

История АЗЛК. 1945 год.

В мае 1945 года принято постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражных автомобилей «Москвич». Завод был переименован в «Завод малолитражных автомобилей» (ЗМА), позднее — «Московский завод малолитражных автомобилей» (МЗМА).

История АЗЛК. 1947 год.

В 1947 году начался серийный выпуск легковых автомобилей «Москвич-400». Эта модель была разработана на основе немецкого автомобиля «Opel Kadett» образца 1938 года и выпускалась частично на трофейном оборудовании (степень его использования до сих пор вызывает споры к историков).

История АЗЛК. 1948 год.

В 1948 году началось производство полудеревянного фургона, а в 1949 — и кабриолета на базе «Москвич-400».

История АЗЛК. 1954 год.

В 1954 году увидел свет модернизированный автомобиль «Москвич-401».

История АЗЛК. Лев Шугуров.

Наиболее успешными в истории завода были вторая половина пятидесятых и шестидесятые годы. В этот период модельный ряд завода обновлялся каждые несколько лет, «Москвичи» активно осваивали экспортные рынки и международные гоночные трассы. Именно период с 1957 по 1967 годы на МЗМА работал впоследствии известный журналист и историк автоспорта Лев Шугуров.

История АЗЛКА. 1956-58 годы.

В 1956 году начат выпуск нового Москвича-402, а уже в июле 1958 была проведена его модернизация, в ходе которой он получил новый верхнеклапанный двигатель, собранный на основе старого блока, но с новой алюминиевой головкой цилиндров. Новая версия получила индекс «Москвич-407».

История АЗЛК. 1958 год.

На автомобилях «Москвич-407» в 1958 году заводская команда дебютировала на международных спортивных трассах. Помимо базовых седанов, серийно выпускались модификации с кузовами «универсал» и «фургон» (первые в стране), а также полноприводная версия «Москвич-410».

История АЗЛК. 1962-64 годы.

Едва освоив в 1962 году считавшуюся «переходной» к более совершенным конструкциям модель «Москвич-403» — со старым кузовом и «подновлённым» двигателем на основе агрегата «Москвича-407», уже в 1964 году на заводе запустили в серию «Москвич-408», который отличался совершенно новым, стильным и достаточно современным для тех лет кузовом.

История АЗЛК. Разработка двигателя 1500. 1967 год.

Таковая уже создавалась с начала шестидесятых годов — на заводе активно велись работы по совершенно новому 1,5-литровому цельноалюминиевому двигателю, задуманному как база для многочисленных модификаций рабочим объемом 1,5…2 литра.

История АЗЛК. Май 1967 года.

В мае 1967 с конвейера сошёл миллионный автомобиль марки Москвич, им стал Москвич-408.

История АЗЛК. 1968 год.

В 1966 году вышло правительственное постановление о реконструкции МЗМА, которая началась в 1968 году.

Продажа автозапчастей Ford, стартер Форд Фокус

Сделав ставку на открытие магазина по продаже автозапчастей, не забудьте о предпочтении определенного бренда. Никто необъятного обнять не может. Выберите марку легкового автомобиля, предподчтительно хорошо себя зарекомендовавшую, и большую часть организационных усилий потратьте на её изучение. Отчего бы не продавать автопринадлежности, аксессуары, сменные агрегаты, запчасти и ремонтные комплекты ford? Автомобили этой марки стали известны нашим согражданам много лет назад. Не забывайте, что Ford Model A 1927 года стал прародителем ГАЗа! Похожесть чувствуется даже в заводских знаках Форда и ГАЗа тех времен.

"Фордовские" запасные части, разумеется, будут в вашем автомагазине локомотивным товаром. Стартер Форд Фокус очень ходовая позиция. Но не менее половины товарообращения должны дать автозапчасти других брендов. Склады магазина не смогут вместить все многообразие ассортимента узлов, деталей и комплектующих. Продажу запчастей вам следует вести, в основном, по прайс-листам поставщиков. Но некоторое количество самых ходовых деталей иметь в наличии вы обязаны. Партнерские связи с поставщиками товара также должны быть хорошо налаженными.

Уровень цен, разумеется, также весьма важен, но помните, что доступность запасных частей, внимательность ваших работников и, главное, сжатые сроки доставки гораздо важнее. Нужно ли будет обращать повышенное внимание на обеспечение запасными частями владельцев моделей ford прошлых лет выпуска? Это зависит от числа автомобилей в том районе, где будет открыт ваш магазин. Ваши планы окажутся гораздо вернее, если сумеете провести исследование целевого сегмента рынка самостоятельно. Полученная информация позволит предсказать число посетителей и объём спроса с большей вероятностью.

Размещение рекламы на местном телевидении, безусловно, поможет активизировать продажу стартер на Форд Фокус. Внимательно отнеситесь к тщательному изучению разноплановых моментов торговой деятельности по реализации автозапчастей. И тогда вы сможете реализовывать свою идею с чётким представлением всех аспектов проекта.

Стартер Форд Фокус