Редкий вид - Skoda Octavia RS.

Одежка у skoda octavia, скажем так, неприметная. В принципе, дизайн Skoda нравится далеко не всем. Так и здесь: странноватая мордашка, слишком большие задние двери. Разве что атрибуты спортивной версии немного исправляют ситуацию - это яркий синий цвет, выделяющий машину. Когда Вы сядете внутрь, то настроение улучшается сразу - здесь RS отыгрывает очки. В этом ей явно помогает большой дисплей навигации с богатыми мультимедийными функциями и играет mp3-треки с флэшки и встроенного жесткого диска объемом двадцать Гб, подключает к себе телефон по Bluetooth, а также проигрывает DVD-диски. Правда, как часто бывает в подобных случаях, не обошлось без ложки дегтя - все это на английском языке, т.е. отсутствует русификация. Названия mp3, равно как и записи в телефонной книге отображаются "кракозябрами" вместо кириллицы. Ну когда же производители повернутся к российскому потребителю лицом? Теперь стоит попробовать прокатиться. Двигатель заводится с характерным для дизеля звуком. Но на удивление, его работу в салоне практически не слышно, даже и на ходу до 2500 оборотов. Если вдавить педаль газа в пол, то лампочка ЕСП начинает быстро моргать вплоть до третьей передачи. Динамика отличная, причем дизель не стухает и после "сотни", а продолжает бодро разгонять машину. Для меня, признаюсь, это стало сюрпризом - такого от дизеля никто не ожидал. Я привык, что подобные моторы более-менее едут до ста км/ч в основном из-за сближенных передач и большого крутящего момента. И все это на фоне маленького расхода топлива, редко превышающего десять литров. Стоит поставить жирный плюс. Достаточно много очков Octavia - это отличная подвеска - собранная и упругая. Она проглатывает большие неровности, даже не замечая их. При этом обратная связь не теряется. Но многие считают, что это авто вообще изолирует водителя от дороги. Может, они и правы. Налитой руль, усилия на котором приятно нарастают в поворотах, отличные спортивные сидения с алькантаровыми вставками, не дающими водителю сползать от боковых перегрузок. В итоге получился сбалансированный автомобиль, на котором приятно передвигаться по городу с вожделенной активностью. На треке, по-видимому, Октавиа была бы не так хороша, но для этого есть другие машины.